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瀝路力聚合物彩色路面材料
瀝路力聚合物彩色路面材料又稱薄層冷鋪彩色瀝青、水性彩色瀝青、彩色稀漿封層，是一種基于反應(yīng)性無機(jī)材料改性高分子聚合物的新一代路面彩色化涂裝系統(tǒng)。既有無機(jī)材料的剛性，又結(jié)合了有機(jī)材料的柔性，與路面保持同步收縮能力，不開裂、防滑耐磨、水性環(huán)保，是環(huán)保彩色瀝青路面專用材料。更多 +
瀝路力薄層冷鋪彩色瀝青是在原有的路面上加鋪一薄層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為2mm-4mm，可直接對新舊瀝青路面罩面，具有持久附著力。呼吸性罩面材料能夠有效抵抗?jié)駸峤惶姝h(huán)境下路面變形，防滑程度適宜（50≤BPN≤70），表面質(zhì)感細(xì)膩而不滑，提高行車和行人安全性，作為透氣而防水的彩色封層，不僅美化路面還給原始瀝青道路提供了一道保護(hù)，大大延長使用壽命。
- [綠道工程]彩色混凝土綠道2020年08月03日 12:17
聚合物混凝土彩色罩面
彩色混凝土路面絕不是在傳統(tǒng)混凝土中添加顏料就能實(shí)現(xiàn)的。路用混凝土多采用灰水泥以達(dá)到強(qiáng)度要求，用多少顏料也無法將灰水泥染成所需要的顏色，即使降低強(qiáng)度要求采用白水泥，也將由于施工場地和氣候干濕度變化、甚至養(yǎng)護(hù)中薄膜被風(fēng)掀開與否，也會使成品路面呈現(xiàn)出花色、質(zhì)感不一、泛堿等現(xiàn)象而與預(yù)期大相徑庭，做成多種顏色穿插的圖案更不可能。 現(xiàn)實(shí)而簡單的方法是在普通灰色混凝土上加鋪一薄層（1-3mm）瀝路力聚合物彩色罩面，該罩面層可有效解決三大技術(shù)問題：1、與既有混凝土基材（新、老混凝土）在雨水浸泡、高溫高濕環(huán)境、凍融條件下的持久附著力；2、車輛或行人使用中長期的耐磨性；3、達(dá)到任意色彩要求并能持久靚麗、防滑抗污。- 閱讀（1） 標(biāo)簽：
- [綠道工程]聚合物彩色瀝青綠道2017年09月06日 15:35
水性聚合物彩色路面的代表
瀝路力聚合物彩色瀝青是一種在原有黑色瀝青上加鋪一薄層（3mm）彩色防滑耐磨耗層，聚合物基團(tuán)與瀝青能夠二次反應(yīng)形成新的固化產(chǎn)物，在無須界面劑的情況下即能保持結(jié)合力，通體色彩保持5年以上靚麗如新，可根據(jù)設(shè)計(jì)調(diào)制成各種色彩，是水性環(huán)保多彩綠道的代表產(chǎn)品。
瀝路力聚合物彩色瀝青具有：①不褪色、②不掉砂、③多種色彩、④安全防滑、⑤自潔抗污、⑥水性環(huán)保、⑦施工簡單、⑧延長原路使用壽命、⑨無腐蝕抗腐蝕、⑩價(jià)格經(jīng)濟(jì)等功能特點(diǎn)。注：【瀝路力】是北京美邦公司的注冊商標(biāo)（第11867772號）！- 閱讀（1） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)文庫]彩色瀝青的技術(shù)規(guī)范和對應(yīng)的升級換代產(chǎn)品2021年10月15日 09:38
- 彩色瀝青的技術(shù)規(guī)范和對應(yīng)的升級換代產(chǎn)品 彩色瀝青混合料一般參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF'40一2004)中AC級配或者行業(yè)規(guī)范CJJT-218—2014的CAC級配標(biāo)準(zhǔn)和熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。顏料一般選擇耐久性較好的亞光類無機(jī)顏料。目前，彩色瀝青已經(jīng)在北京、上海、西安、武漢以及廣州等地區(qū)的公交車道、廣場等場所得到廣泛應(yīng)用。
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- [常見問答]新鋪的瀝青基材上做彩色路面用什么材料好？2021年01月11日 17:11
- 新鋪的瀝青路面，油水化合物還沒有揮發(fā)完全，含水率較高，如果用油性材料或者陶瓷顆粒彩色防滑路面會出現(xiàn)脫層離皮的現(xiàn)象，同時(shí)底膠的收縮應(yīng)力也會將強(qiáng)度較低的新鋪瀝青路面拉裂；也不建議用MMA材料，因?yàn)镸MA材料本身就是強(qiáng)溶劑，新瀝青遇到MMA會被溶解，瀝青被溶解后不僅粘接強(qiáng)度成問題，還會返色；所以對于新瀝青路面推薦用水性彩色路面材料，瀝路力水性聚合物彩色路面材料、超耐磨彩色防滑涂料是不錯(cuò)的選擇。
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- [常見問答]在舊瀝青路面上做彩色綠道用什么材料好？2021年01月11日 17:10
- 根據(jù)舊瀝青路面破損程度可采用兩種方案，路面狀況較好且質(zhì)感還不錯(cuò)的可采用經(jīng)濟(jì)型“XP600超耐磨彩色瀝青涂料”涂裝即可，厚度約1mm，保持原路質(zhì)感的同時(shí)進(jìn)行耐磨型瀝青改色，自行車和人行的話10年沒問題；如果原路面有坑槽、裂縫、修補(bǔ)、質(zhì)感也不是很好看，或者人車混行，可以采用彩色瀝路力水性聚合物微罩面，厚度2-3mm，可遮蓋原路瑕疵并對部分病害起到修復(fù)和延長道路使用壽命的作用，多種顏色可選，也可設(shè)計(jì)成多種顏色搭配的圖案鋪裝，不脫層、不變色、防滑性好。
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- [常見問答]戶外混凝土路面改色用什么好？2021年01月11日 17:06
- 根據(jù)路面現(xiàn)狀可采用“瀝路力聚合物彩色微罩面”和“路盾納米硅混凝土微罩面”兩種方案。當(dāng)混凝土路面強(qiáng)度、平整度和整體質(zhì)量都比較好的情況下，可采用經(jīng)濟(jì)型路盾RD150“一底一面工藝”即【S5納米硅滲透界面密封劑+路盾RD150彩色耐磨耗層】，整體厚度約1-1.5mm，流平后形成自然的砂紙型防滑質(zhì)感，多種色彩、長壽命、非專業(yè)人員也可施工。 當(dāng)混凝土路面有坑槽、修補(bǔ)痕跡、局部掉砂、質(zhì)感和平整度欠佳等質(zhì)量瑕疵，或者以行車為主的，則需要采用專業(yè)的“瀝路力聚合物彩色微罩面”系統(tǒng)，該系統(tǒng)整體厚度約為3mm，綜合解決混凝土路面彩色罩面防脫層、瑕疵遮蔽與修復(fù)、防滑、圖案鋪裝、持久色彩和防污染等問題。
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- [美邦智庫]瀝路力品牌故事：力聚中國智慧，扮靚全球道路2020年10月26日 16:59
- 瀝路力水性聚合物彩色微罩面是一種基于反應(yīng)性無機(jī)材料改性高分子聚合物的新一代環(huán)保彩色路面薄層罩面系統(tǒng)，是在原有新舊瀝青或混凝土路面上通過加鋪一薄層（厚度約3mm）彩色聚合物耐磨耗層，從而經(jīng)濟(jì)而方便地實(shí)現(xiàn)路面彩色化的一種新型彩色路面系統(tǒng)。 瀝路力聚合物材料既有無機(jī)材料的剛性，又結(jié)合了有機(jī)材料的柔性，剛?cè)嵯酀?jì)，可根據(jù)需要制作成任意色彩和多種質(zhì)感防滑型面層效果。 用于瀝青基材的瀝路力被稱之為“聚合物薄層冷鋪彩色瀝青”，交聯(lián)反應(yīng)性聚合物與瀝青路面在無需界面處理下即可持久附著并保持與基材同步變形適應(yīng)性，不開裂、不脫層、防滑耐磨，聚合物面層兼具彩色封層作用，進(jìn)一步延長瀝青道路使用壽命。 用于混凝土基材瀝路力被稱之為“納米硅彩色混凝土微罩面”，由納米硅滲透密封界面劑、瀝路力聚合物耐磨耗層、質(zhì)感防滑層和硅氟密封劑等組成。納米硅不僅具有超強(qiáng)滲透力，還大大增加層間附著力、耐水性和抗?jié)窕?，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的彩色混凝土路面方案。
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